Mecanismo de elevación de bajas cargas,  por tracción sin compensación,  mediante tambor de arrollamiento y cables de acero,  semi cabina con o sin puerta y control de maniobras para comando exterior. Con cerramientos exteriores  sincronizados, eléctrica y mecánicamente, con el movimiento de la cabina del montacargas.
Características del equipo electromecánico sin compensación

• Maquina electromecánica compuesta por motor eléctrico trifásico normalizado, caja reductora de velocidad en baño de aceite, freno a disco de seguridad, tambor de arrollamiento y chasis porta máquina.
  
  
• Control eléctrico: variantes: Automático simple / Colectivo Simple / Selectivo Descendente.
  
  
• Cables de acero especiales para ascensores, escogiéndose conforme a las cargas en juego.
  
  
• Guías especiales para ascensor, de tamaño y terminación conforme al proyecto.
  
  
• Cabina metálica pintada o revestidas en acero inoxidable esmerilado, conforme la necesidad del cliente.
  
  
• Chasis de cabina: construido en perfiles de acero laminado o plegados, con o sin dispositivo paracaídas de seguridad.
  
  
• Puertas de cabina: manuales tipo tablillas o automáticas de 2, 3 y 4 hojas de apertura unilateral o bilateral.
  
  
• Operadores de puertas de cabina: con motores de CA 3x380V ó frecuencia variable    Puerta de Piso: Semiautomática de mirilla normal o mirilla grande / Automática de 2, 3 y 4 hojas, en hierro pintado o acero inoxidable.
  
  
• Cables de comando: conductores multifilares de cobre envainado para control del montacargas.
  
  
• Señalización: botones pulsadores a miromovimiento, antivandálicos, en cajas metálicas con frente de Acero inoxidable o cajas en plástico  inyectado y,  opcional, circuito electrónico de señalización para cabina y piso.
  
  
• Dispositivos metálicos diversos: grampas porta guías y soportes de máquinas de tracción.

Montacargas eléctricos de tracción compensada
Mecanismo de elevación de altas cargas,  por tracción con compensación con contrapeso,  mediante polea de fricción y cables de acero,  semi cabina,  con o sin puerta y control de maniobras para comando exterior. Con cerramientos exteriores  sincronizados, eléctrica y mecánicamente, con el movimiento de la cabina del montacargas.
Características del equipo electromecánico con compensación

• Maquina: electromecánica  convencional de ascensor.
  
  
• Control electrónico: variantes: Automático simple / Colectivo Simple / Selectivo Descendente  / Selectivo Ascendente y descendente / Simple, Duplex, Triplex.
  
  
• Cables de acero especiales para ascensores, escogiéndose conforme a las cargas en juego.
  
  
• Guías especiales para ascensor, de tamaño y terminación conforme al proyecto.
  
  
• Cabina metálica pintada o revestidas en acero inoxidable esmerilado, conforme la necesidad del cliente.
  
  
• Chasis de cabina: construido en perfiles de acero laminado con dispositivo paracaídas de seguridad.
  
  
• Chasis de contrapeso: construido en perfiles de acero laminado con dispositivo paracaídas de seguridad (sólo en caso de no apoyar a tierra firme).
  
  
• Puertas de cabina: manuales tipo tablillas  o automáticas de 2, 3 y 4 hojas de apertura unilateral  o bilateral.
  
  
• Operadores de puertas de cabina: con motores de CA 3x380V ó Frecuencia Variable                                                                                                                                                                                                                                    
• Puerta de Piso: Semiautomática de mirilla normal o mirilla grande /Automática de 2, 3 y 4 hojas, en hierro pintado o acero inoxidable.
  
  
• Contrapeso: construido en fundición de hierro o diversos aglomerados.
  
  
• Regulador de velocidad: Dispositivo electromecánico que custodia el exceso de velocidad de la cabina por fractura de los dispositivos de tracción y dispara el paracaídas.
  
  
• Cables de comando: Conductores multifilares de cobre envainado para control de marcha del montacargas.
  
  
• Señalización: Botones pulsadores en cajas metálicas con frente de acero inoxidable y circuito electrónico de señalización para cabina y piso.
  
  
• Dispositivos metálicos diversos: Grampas porta guías y soportes de máquinas de tracción.
  
  

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